Longueur de la Clio 3 : tout savoir sur les dimensions de la citadine de Renault

Un écart de quelques centimètres peut suffire à différencier deux versions d’un même modèle. Les évolutions successives de la Clio 3 ont conduit à des variations notables, souvent ignorées lors des comparaisons entre finitions ou générations. Les écarts de dimensions impactent directement le choix des utilisateurs, qu’il s’agisse de stationnement, de confort à bord ou de compatibilité avec certains équipements.

Les spécificités techniques de chaque version, qu’il s’agisse d’une berline, d’une version Estate ou d’une déclinaison sportive, révèlent des différences inattendues. Ces données chiffrées permettent d’établir une comparaison précise entre les modèles.

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Pourquoi la Renault Clio 3 reste une référence parmi les citadines

L’année 2005 marque l’arrivée de la Renault Clio III sur nos routes. Très vite, elle s’impose dans la catégorie des voitures citadines, trouvant sa place aussi bien dans les centres urbains que sur les axes périurbains. Sa ligne compacte, la qualité de son assemblage et la réputation de sa robustesse séduisent aussi bien les familles que les utilisateurs professionnels. La Clio 3 ne cherche pas à en mettre plein la vue : elle affiche un équilibre subtil entre facilité d’usage en ville et efficacité sur route.

Ce que recherchent les acheteurs ? Une auto capable d’affronter tous les trajets du quotidien sans broncher. Sur ce point, la Clio 3 coche toutes les cases. Sa direction se montre précise, la position de conduite tombe juste et l’amortissement absorbe les irrégularités avec brio. Les données techniques en attestent : l’espace à l’intérieur dépasse les attentes pour une citadine de cette taille. À l’arrière, deux adultes s’installent sans compromis, une performance rare sous la barre des 4 mètres. Les finitions expression et dynamique mettent la barre haut : climatisation, régulateur de vitesse, ESP, selon le millésime, la dotation sait se montrer généreuse.

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Sur le marché de l’occasion, la Renault Clio garde la cote. Les connaisseurs saluent la fiabilité des motorisations essence et dCi. Les retours d’usagers mettent en avant la flexibilité des moteurs, la facilité d’entretien et le confort général. Pour un guide d’achat ou un comparatif, la Clio 3 reste une valeur sûre, régulièrement citée en référence par les spécialistes.

Dimensions extérieures : longueur, largeur et hauteur au millimètre près

Côté proportions, la Renault Clio 3 a su viser juste. Sa longueur de 3986 mm l’approche du seuil symbolique des 4 mètres : un format qui optimise la vie à bord sans compliquer le stationnement. Cette compacité reste précieuse lorsqu’il s’agit de se faufiler en ville ou de trouver une place dans des parkings exigus.

La largeur, 1707 mm hors rétroviseurs, garantit une stabilité rassurante, même sur route sinueuse. Quant à la hauteur de 1497 mm, elle assure de l’espace pour les passagers sans altérer le profil aérodynamique.

Voici un récapitulatif des principales dimensions de la Clio 3 :

• Longueur : 3986 mm
• Largeur : 1707 mm
• Hauteur : 1497 mm

Le diamètre de braquage de 10,6 mètres distingue la Clio 3 parmi les citadines les plus faciles à manœuvrer. Un atout pour les demi-tours serrés ou les créneaux stressants. Quant au coffre, il oscille entre 288 litres, banquette en place, et 1038 litres une fois les dossiers rabattus. Ce compromis entre compacité et volume de chargement illustre parfaitement la philosophie Renault : offrir de la polyvalence, sans concessions sur la praticité. Face à ses concurrentes directes, dont la Twingo, la Clio 3 conserve une longueur d’avance sur le terrain de l’usage quotidien.

Quelles différences entre les versions et finitions de la Clio III ?

Renault a multiplié les déclinaisons de sa Clio III pour répondre à toutes les attentes. Berline cinq portes, version trois portes au style affirmé, break « Estate » pour la famille : la base technique reste inchangée, mais chaque variante propose ses propres spécificités côté dotation et présentation. La longueur de 3986 mm se retrouve sur la majorité des modèles, tout comme le volume du coffre. Seules quelques subtilités différencient les finitions.

Au niveau des motorisations, la gamme va du discret 1.2 16V au dynamique TCe, en passant par le fiable dCi pour les gros rouleurs. Si la fiche technique Renault varie peu en termes de gabarit, le choix du moteur influe sur le poids, la conduite et parfois sur le confort de suspension. Côté équipements, les finitions « Authentic », « Expression », « Dynamique » ou « Privilège » se distinguent par leur niveau d’équipement : climatisation, régulateur de vitesse, volant cuir, ou encore GPS TomTom sur les versions les mieux dotées.

La sécurité évolue aussi au fil des versions. ESP, airbags rideaux, fixations ISOFIX : certains équipements restent en option sur les modèles d’entrée de gamme mais deviennent systématiques sur les versions supérieures. Les séries spéciales, bien connues chez Renault, ajoutent une touche de personnalisation : jantes alliage, sellerie inédite, teintes exclusives. La Clio Renault sait donc s’adapter aussi bien aux citadins exigeants qu’aux familles en quête de polyvalence. Cette diversité de versions fait de la Clio III un cas d’école sur le segment des citadines polyvalentes.

Comparer les modèles pour choisir la Clio 3 adaptée à vos besoins

Avant de faire votre choix, prenez le temps d’analyser chaque version de la Renault Clio III. Trois silhouettes, un large éventail de moteurs, des finitions pensées pour tous les usages : la citadine s’adapte à chaque profil. Sur le papier, la fiche technique Renault affiche une longueur de 3,99 m, un format idéal pour la ville et tout à fait compatible avec les trajets plus longs. Avec sa largeur de 1,70 m, l’habitacle reste accueillant sans compliquer la vie lors des manœuvres.

Les différences de volume de coffre sont minimes entre les variantes berline, trois ou cinq portes. On compte en moyenne 288 litres, de quoi loger valises ou courses hebdomadaires sans difficulté. Pour ceux qui visent plus grand, la version Estate grimpe à 439 litres, un vrai atout pour les familles ou les loisirs nécessitant de l’espace supplémentaire. Les modèles dCi sont taillés pour avaler les kilomètres, tandis que les versions essence privilégient l’agilité et la simplicité d’entretien, notamment pour un usage urbain.

Voici un tableau comparatif pour visualiser les principales différences entre les modèles :

Pesez bien l’utilisation au quotidien, la fréquence des longs trajets et le besoin d’un grand coffre avant de trancher pour la Clio Renault la plus adaptée à votre rythme de vie. Les retours d’expérience soulignent la robustesse du modèle, qu’il s’agisse d’une version essence ou d’un moteur dCi. Cette gamme généreuse laisse une belle liberté de choix, sans rien renier de la compacité ou de l’agilité qui font la réputation de la Clio 3. Finalement, choisir la bonne Clio 3, c’est un peu comme trouver la chaussure à son pied : on ne s’en rend compte qu’en roulant.